Binari sul Garda

Vi è stato un periodo nella storia del Garda, tra fine Ottocento e primo Novecento, in cui le sue rive videro un gran fiorire di rotaie, da quelle della Ferdinandea, la grande via ferrata che collegò Milano con Venezia, a quelle delle reti minori, quale la Mori-Arco-Riva, la Verona-Caprino-Garda, la Mantova-Peschiera, per non parlare dei binari meno appariscenti dei tram, che si diffusero ampiamente, soprattutto verso l'entroterra del basso lago.
Di tutto questo mondo di rotaie non rimane oggi che la via maggiore, la Milano-Venezia. Il resto è scomparso, travolto dall'ondata potente e prepotente dello sviluppo automobilistico.
Giancarlo Ganzerla si è assunto il compito non facile di ricostruire questa pagina di storia, solo parzialmente locale, vista la portata della Ferdinandea. Egli l'ha indagata in tutte le sue ramificazioni e nelle componenti di carattere tecnico, economico, sociale e politico. Lo ha fatto con passione e competenza, ricorrendo a fonti di prima mano, reperite mediante una ricerca paziente e tenace, che gli ha consentito di approdare ad una sintesi ben articolata.
Il suo lavoro aggiunge un tassello importante alla storia del Garda e resterà nel tempo un valido strumento di conoscenza, offrendo ai lettori più giovani una rievocazione che avrà per loro il sapore della scoperta, e ai più anziani lo stimolo per un recupero della memoria, non privo forse di una vena di nostalgia.