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Vita e morte dell'automobile

La mobilità che viene

By Guido Viale

(40)

| Others | 9788833917573

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Book Description

L'automobile è da tempo la principale fonte del malessere urbano. Aumenta ledistanze, sospingendoci verso l'hinterland per allontanarci dalla congestione;divora il nostro tempo negli spostamenti e negli ingorghi; rende l'ariairrespirabile; ci Continue

L'automobile è da tempo la principale fonte del malessere urbano. Aumenta ledistanze, sospingendoci verso l'hinterland per allontanarci dalla congestione;divora il nostro tempo negli spostamenti e negli ingorghi; rende l'ariairrespirabile; ci assorda con il rumore; contribuisce più di qualsiasi altrafonte all'emissione di gas di serra; grava in misura pesante sui nostriredditi e sui bilanci comunali; è un fattore di isolamento per tutti e didiscriminazione per le persone senza auto o senza patente; distrugge lasocialità, consegnando al traffico e alla sosta strade, piazze e persinomarciapiedi, cioè lo spazio pubblico dell'incontro. Con il trasportoflessibile (servizi a domanda e carsharing) tutto ciò può essere evitato.Informatica e telecomunicazioni consentono già oggi di garantire spostamentiporta-a-porta a costi economici, sociali e ambientali molto inferiori a quelliche si pagano con un'auto privata. Progettare il trasporto flessibile in unasocietà complessa richiede la partecipazione consapevole e negoziata di moltisoggetti: utenti, maestranze, amministrazioni, imprese, enti, associazioni,tecnici, educatori. Si tratta di un modello organizzativo replicabile in moltialtri servizi pubblici, per il quale oltre alle tecnologie occorre costruireun know-how di gestione che potrà costituire un fattore di competitivitàdecisivo per un'economia come la nostra, altrimenti condannata al declino.

4 Reviews

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  • 1 person finds this helpful

    Il libro è eccellente e le proposte interessanti. Soprattutto il trasporto pubblico e l'intermodalità sono soluzioni molto stimolanti e attuabili.
    Se c'è un appunto che posso fare, e che fa si che io tolga una stellina dalla valutazione complessiva, ...(continue)

    Il libro è eccellente e le proposte interessanti. Soprattutto il trasporto pubblico e l'intermodalità sono soluzioni molto stimolanti e attuabili.
    Se c'è un appunto che posso fare, e che fa si che io tolga una stellina dalla valutazione complessiva, è che manca una bibliografia. La trovo una grave mancanza in un saggio scientifico.

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    Diogene di Sinope said on Mar 29, 2011 | Add your feedback

  • 2 people find this helpful

    Un testo per ripensare seriamente il ruolo dell'auto privata nella mobilità contemporanea.

    Ricordiamoci che oltre il 90% (qualcuno dice il 99%) dell'energia consumata da un'autovettura serve a muovere la vettura stessa...

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    Janus said on Dec 31, 2008 | Add your feedback

  • 3 people find this helpful

    Viale è un grande. E' un pensatore estremista antipatico persino agli estremisti ecologisti. Se Torino è pulita e "differenzia" molto di più di tante città lo dobbiamo anche a lui. Il suo cavallo di battaglia rimane però il traffico ma l'auto è solo ...(continue)

    Viale è un grande. E' un pensatore estremista antipatico persino agli estremisti ecologisti. Se Torino è pulita e "differenzia" molto di più di tante città lo dobbiamo anche a lui. Il suo cavallo di battaglia rimane però il traffico ma l'auto è solo un pretesto per affrontare il nostro modello di vita e di consumo. Da leggere per convertirsi agli autobus!

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    nico71 said on Jun 25, 2008 | Add your feedback

  • 4 people find this helpful

    Fondamentale

    ... per capire da cosa saremo seppelliti, non da una risata ma dalle auto.

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    Gabriele L. said on Jul 9, 2007 | Add your feedback

Book Details

  • Rating:
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    • 1 star
  • Others 176 Pages
  • ISBN-10: 8833917576
  • ISBN-13: 9788833917573
  • Publisher: Bollati Boringhieri (I Temi, 165)
  • Publish date: 2007-01-01
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