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- A Rugged Nation (2)
- Mountains and the Making of Modern Italy
- By Marco Armiero
- Finished on Sep 15, 2012
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A Rugged Nation

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di Olga

La storia ambientale è una disciplina semi sconosciuta nel panorama della Storia con la S maiuscola. Pochi giorni fa ho sentito una bella frase a proposito degli storici: tutti possono fare gli storici ma gli storici non possono fare nient’altro che questo mestiere. Continua...
http://tinyurl.com/8 ... (continue)

La storia ambientale è una disciplina semi sconosciuta nel panorama della Storia con la S maiuscola. Pochi giorni fa ho sentito una bella frase a proposito degli storici: tutti possono fare gli storici ma gli storici non possono fare nient’altro che questo mestiere. Continua...
http://tinyurl.com/8mjstoj

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— Oct 11, 2012 | Add your feedback
- Delta blues (108)
- By Kaizen
- Finished on Nov 21, 2010
  
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Delta blues

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by Alessandro

Si può coniugare un romanzo con un'inchiesta ambientale? E' quello che hanno provato a fare i Kai Zen in questo libro. Operazione non del tutto risucita, secondo me; troppa la carne al fuoco: Nigeria, Eni, Istria, Servizi segreti, saghe nordiche, Conrad. Un libro barocco, lo definirei, che tuttavia ... (continue)

Si può coniugare un romanzo con un'inchiesta ambientale? E' quello che hanno provato a fare i Kai Zen in questo libro. Operazione non del tutto risucita, secondo me; troppa la carne al fuoco: Nigeria, Eni, Istria, Servizi segreti, saghe nordiche, Conrad. Un libro barocco, lo definirei, che tuttavia lascia troppe cose ad un livello superficiale.

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— Nov 22, 2010 | Add your feedback
- Bike snob (107)
- Manifesto per un nuovo ordine universale della bicicletta
- By Bike Snob NYC
- Finished in Sep 2010
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Bike snob

by biljana prijic

Nella nostra regione forse solo a Ferrara la bicicletta è considerata (anche) per quello che prima di tutto è: un mezzo di trasporto. Certo, anche i ferraresi si fanno “un giro in bici” sulle mura la domenica. Ma molti di loro ci si spostano per lavoro, per uscire, per fare la spesa, insomma per rag ... (continue)

Nella nostra regione forse solo a Ferrara la bicicletta è considerata (anche) per quello che prima di tutto è: un mezzo di trasporto. Certo, anche i ferraresi si fanno “un giro in bici” sulle mura la domenica. Ma molti di loro ci si spostano per lavoro, per uscire, per fare la spesa, insomma per raggiungere da un punto A un punto B. E soprattutto tutti lo trovano normale. Nessuno ti dirà mai “sei venuto in bici?!” sgranando tanto d’occhi.
Probabilmente in nessun altro capoluogo di provincia - di certo non a Bologna - si è giunti a un tale livello di civiltà ciclistica. E non vale il fatto che a Ferrara le biciclette siano diffuse da sempre. C’è da riconoscere agli estensi - cittadini e amministratori - la volontà precisa di non relegare l’amica a due ruote nell’immaginario del secondo dopoguerra, quando era un mezzo povero da usare in attesa del boom che avrebbe permesso a tutti di “farsi la macchina”.
Le città di oggi sono scandalosamente strapiene di quattroruote sempre più grandi che non sappiamo più dove mettere. Sono anni che la bicicletta si sta prendendo sonore rivincite sulla macchina perché si va più veloce, si parcheggia ovunque, gratis. Ma non è ancora un movimento di massa. Siamo di fronte a una élite che paradossalmente vuole smettere di esserlo. Paradossalmente ma non troppo, visto che tanti ciclisti significano anche più piste ciclabili che gli amministratori devono rassegnarsi a mettere a bilancio, e a tenere bene.
Il ciclista snob insomma lo è per necessità più che per scelta. Vorrebbe far capire a tutti come la bicicletta sia un mezzo davvero metropolitano, perfetto per la città. Anche per la Città, con la maiuscola.
Con questo spirito, quello dell’aristocratico che invoca la rivoluzione proletaria, Eben Oliver Weiss (ma il suo vero nome è una scoperta recente) ha scritto Bike snob - Manifesto per un nuovo ordine universale della bicicletta. Un vademecum simpatico e furbissimo, scritto da un blogger molto letto di New York, non propriamente una città che sulla carta appare amica delle biciclette. Infinita, popolosissima, scalcinata, con un clima impossibile (gelida d’inverno e bollente d’estate, come Bologna ma molto di più), la Grande Mela non è strangolata dal traffico come Roma, ma è molto più grande e non gode di quelle giornate romane d’autunno che sembra primavera. Ma in bici si può, a New York come ad Amsterdam (e a Ferrara).
“Certo, qui a New York non ci si può più permettere di vivere in quartieri residenziali che erano economici solo dieci anni fa, ma comunque si può attraversarli in bici molto più facilmente” scrive BikesnobNYC, che continua: “In effetti, l’intera città è molto più accogliente per i ciclisti di quanto lo sia mai stata in precedenza. Questo perché sempre più gente sta scoprendo il ciclismo, e sta scoprendo che forse è il modo migliore per girare la città”.
Scrittura lieve e trovate divertenti. Weiss senz’altro “ci sa fare”, ma il suo manifesto non è meno serio a causa del tono scanzonato e delle etichette sagaci che appioppa supponiamo senza chiedere alcun permesso alla fauna ciclistica newyorkese (ma riconoscibile anche ad altre latitudini). Si scopre così che il Ciclista Virtuoso è incompatibile con Mountainbiker e Ciclocrossisti (perché per andare in bici prendono prima l’auto), ma possono intendersela con il Lupo Solitario e il Brontolone Rétro, magari corteggiando nel frattempo la Bella Godzilla: “Il mondo del ciclismo è come una grossa ciotola di caramelle assortite: è pieno di una marea di figure strane con colori e forme differenti, ma tutte insieme risultano deliziose”.
Una nota patriottica, infine. Weiss cita più volte, con rispetto e deferenza, la grande tradizione artigianale ciclistica italiana. Dire Bianchi in questo libro è come dire Cartier in un testo sulla grande gioielleria. Per esempio, per prendere in giro i nerd della bici (quelli più nerd di lui) così descrive la bicicletta più preziosa che riesce a immaginare: “Una bicicletta non ha un’anima. Non m’interessa se è stata costruita sotto le assi di legno di un velodromo, da un maestro artigiano immerso fino alle ginocchia in una piscina di Chianti mentre Fausto Coppi in persona faceva dei giri di pista al piano superiore. Quella bicicletta non ha un’anima. I ciclisti hanno un’anima; le biciclette hanno ruote, pedali e, occasionalmente, una buona verniciatura”.
Diavolo d’un newyorkese! Eravamo la patria delle bicicletta e ora ce lo deve dire lui col suo manifesto “ciclisti di tutto il mondo, unitevi!”.

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— Sep 12, 2010 | 2 feedbacks
- Nel mezzo del cammino di Santiago (29)
- In bicicletta verso Compostela
- By Natalino Russo
- Finished on Sep 10, 2010
  
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Nel mezzo del cammino di Santiago

by filippo piredda

il cammino di santiago in bicicletta e non a piedi. ottima guida con foto, indicazioni, mappe, consigli, percorsi. diario di dieci giorni di viaggio. ottimo modo per riflettere su un turismo di massa (250mila visitatori l'anno), ma allo stesso tempo spartano, minimalista, naturale e tutto sommato la ... (continue)

il cammino di santiago in bicicletta e non a piedi. ottima guida con foto, indicazioni, mappe, consigli, percorsi. diario di dieci giorni di viaggio. ottimo modo per riflettere su un turismo di massa (250mila visitatori l'anno), ma allo stesso tempo spartano, minimalista, naturale e tutto sommato laico.

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— Sep 12, 2010 | Add your feedback
- Ecofollie. Per uno sviluppo (in)sostenibile. Con DVD (43)
- By Milena Gabanelli
- Finished in 2009
  
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Ecofollie. Per uno sviluppo (in)sostenibile. Con DVD

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by filippo piredda

Tre inchieste di Report sulla miopia ambientale del nostro paese. Un dvd con contenuti extra molto interessanti x capire come lavorano i prodi giornalisti e la Gabanelli che come sempre tira le file del tutto con il suo inimitabile e incisivo stile tagliente.
1."L'eredità" di Sigfrido Ranucci ... (continue)

Tre inchieste di Report sulla miopia ambientale del nostro paese. Un dvd con contenuti extra molto interessanti x capire come lavorano i prodi giornalisti e la Gabanelli che come sempre tira le file del tutto con il suo inimitabile e incisivo stile tagliente.
1."L'eredità" di Sigfrido Ranucci è quella scriteriata e criminale che ci lascia e lascierà la gestione delle scorie nucleari. Mentre si pensa ad un ritorno alle centrali atomiche da decenni il problema"dove tenere le scorie" è pericolosamente irrisolto.
2. "L'oro di Roma" di Paolo Mondani sul sistema affaristico che gestisce i rifiuti della capitale con molta attenzione ad appalti e progetti grandiosi e poco a soluzioni efficaci. Vedi alla voce inceneritori e inquinamento falde.
3. "II piatto è servito" di Michele Buono e Piero Riccardi. Lo sfruttamento senza sosta e senza pietà del suolo x fini agricoli è dannoso arido di futuro.

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— Jul 9, 2009 | Add your feedback

- Il piccolo libro verde del bambino (10)
- 250 consigli bio
- By Francesca Sassoli
- Finished on Nov 15, 2009
  
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Il piccolo libro verde del bambino

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non fatevi spaventare dal titolo. anche io che non ho figli e non li avrò (per ora), posso lasciarmi consigliare. sapone e dentifricio fatti con limone e salvia, pannolini ecologici, pappette nutrienti ed economiche.
per sfatare il legame tra bimbi e consumismo.

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— Nov 16, 2009 | Add your feedback
- Confessioni di un eco-peccatore (66)
- Viaggio all'origine delle cose che compriamo
- By Fred Pearce
- Finished in Oct 2009
  
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Confessioni di un eco-peccatore

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leggi l'intervista su http://bit.ly/13TfTu

Il giornalista inglese è uno specialista di greenwashing: scoprire come aziende che si vantano di essere eco o bio, in realtà sotto sotto sono come o peggio delle altre. Ma "Confessioni di un ecopeccatore" l'autore mette se stesso sotto osservazione: attraverso l'esame di decine e decine di oggetti ... (continue)

Il giornalista inglese è uno specialista di greenwashing: scoprire come aziende che si vantano di essere eco o bio, in realtà sotto sotto sono come o peggio delle altre. Ma "Confessioni di un ecopeccatore" l'autore mette se stesso sotto osservazione: attraverso l'esame di decine e decine di oggetti di uso quotidiano cerca di calcolare qual è la propria impronta ecologica. Un esercizio su cui tutti dovremmo soffermarci per capire le conseguenze dei nostri acquisti. Il metodo è quello del percorso a ritorso che i materiali fanno una volta che l'oggetto viene gettato. Ad esempio Pearce con la fede matrimoniale: in oro da 10 grammi, per la fabbricazione sono state utilizzate 5 tonnellate d'acqua e 30 tonnellate di aria (le prime pompate a fuori, le seconde reimmesse sotto terra per far raffreddare la miniera di West Witwatersrand che sprofonda 4 chilometri sotto la superficie terrestre), 10 ore di lavoro, elettricità e soprattutto 2 tonnellate di materiali di scarto, imprecisate quantità di cianuro e zinco per sciogliere e recuperare l'oro (i bacini contenenti la melma di scarto di questa miniera coprono 400 chilometri quadrati).

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— Oct 12, 2009 | Add your feedback
- In difesa del cibo (200)
- By Michael Pollan
- Finished in Jul 2009
  
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In difesa del cibo

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by filippo piredda

è il proseguimento (meno efficace x ora), del "dilemma dell'onnivero".
il modo di mangiare americano è malsano e poco gratificante. malsano perchè schiavo del "nutrizionismo" scienza e lobby dell'industria alimentare a partire dal XXsec continuano a sostenere che l'alimentazione corretta sia f ... (continue)

è il proseguimento (meno efficace x ora), del "dilemma dell'onnivero".
il modo di mangiare americano è malsano e poco gratificante. malsano perchè schiavo del "nutrizionismo" scienza e lobby dell'industria alimentare a partire dal XXsec continuano a sostenere che l'alimentazione corretta sia frutto di un dosaggio occulato non di cibi, ma di nutrienti che li compongono. per questo sono mali: grassi, lipidi ... e bene i cibi raffinati dall'industria.
è vero invece il contrario: dosare, alternare e variare i cibi, naturali e biologici, è il modo migliore per godersi pranzi, cene e colazioni.
i tre consigli finali: mangiare cibo vero, mangiare vegetali e mangiare con moderazione.

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— Jul 6, 2009 | Add your feedback
- Tornare al nucleare? (46)
- L'Italia, l'energia, l'ambiente
- By Chicco Testa
- Finished in 2008
  
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Tornare al nucleare?

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by filippo piredda

No è la risposta giusta alla domanda contenuta nel titolo. Sì invece è la risposta di Chicco Testa che dopo aver contribuito a privatizzare (=smantellare) l'Enel negli '90, torna al suo primo amore: l'ambientalismo. Peccato che forse gli anni passati, forse le frequentazioni enel/getiche hanno trasf ... (continue)

No è la risposta giusta alla domanda contenuta nel titolo. Sì invece è la risposta di Chicco Testa che dopo aver contribuito a privatizzare (=smantellare) l'Enel negli '90, torna al suo primo amore: l'ambientalismo. Peccato che forse gli anni passati, forse le frequentazioni enel/getiche hanno trasformato il suo amore per la natura in un sentimento bizzarro confuso (i più romantici direbbero: altrimenti non sarebbe amore).
Il nucleare viene descritto come la soluzione ambientale ai problemi energetici derivanti dalla dipendenza dai combustibili fossili e dalle nazioni che hanno la fortuna di estrarli dai loro territori. Un nucleare che viene descritto come rosea prospettiva, tralasciando quelli che evidentemente Chicco Testa ritiene dettagli ad esempio...
- le centrali di futura generazione sono lontane dall'essere costruite
- i tempi dell rinnovamento tecnologico del nucleare si calcolano in decenni e non anni
- gli incidenti regolarmente capitano in tutti gli impianti senza che la popolazione e i cittadini sappiano davvero che rischi corrono loro, e gli ecosistemi circostanti
- le scorie, in italia nessuna regione le vuole smaltire
- anche perchè le inchieste di report su rai3 hanno ampiamente dimostrato come le vecchie scorie siano dimenticate o ignorate come fossero polvere da nascondere sotto un tappeto
Caro Chicco, non senti un gran profumo di pulito?

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— Jul 7, 2009 | Add your feedback
- Breve trattato sulla decrescita serena (777)
- By Serge Latouche
- Finished in 2008
  
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Breve trattato sulla decrescita serena

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by filippo piredda

la ricerca dall'incessante aumento della richezza non ha senso in un mondo con risorse umane e naturali finite. ha molto più senso un'assenza di crescita continua, che viri invece sulla qualità e sulla distribuzione della richezza del pianeta.
questo è il semplice assunto di partenza del filos ... (continue)

la ricerca dall'incessante aumento della richezza non ha senso in un mondo con risorse umane e naturali finite. ha molto più senso un'assenza di crescita continua, che viri invece sulla qualità e sulla distribuzione della richezza del pianeta.
questo è il semplice assunto di partenza del filosofo-economista francese. facile a dirsi ma non a farsi. tanto che come spesso accade questo breve trattato è illuminante nella parte di critica, ma decisamente + faticoso nella ricerca delle soluzioni, dei modi che dovrebbero portare una rivoluzione nel nostro sistema economico e nel nostro modo di intendere la vità e la società.

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— Jul 9, 2009 | Add your feedback

- Il dilemma dell'onnivoro (707)
- By Michael Pollan
- Finished in 2008
  
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Il dilemma dell'onnivoro

by filippo piredda

geniale scomposizione e analisi della catena alimentare americana. un viaggio che inizia come errore e finisce con una via ardua, ma possibile.
1 parte l'industria alimentare: gli allevamenti sono basati sul principio "animale cresciuto in fretta, animale venduto prima", perciò il ciclo della ... (continue)

geniale scomposizione e analisi della catena alimentare americana. un viaggio che inizia come errore e finisce con una via ardua, ma possibile.
1 parte l'industria alimentare: gli allevamenti sono basati sul principio "animale cresciuto in fretta, animale venduto prima", perciò il ciclo della vita degli allevati è velocizzato e accorcciato a suon di loculi al posto di stalle e aie, antibiotici, vitamine e mais. il mais infatti è diventato l'alimento cardine da cui si derivano gli altri. ciò ha determinato un iper-ricorso alla coltivazione mais. fattorie e biodiversità sono state accontonate per favorire, con ingenti contributi statali, enormi monoculture. allevare e coltivare sono le attività di un'industria crudele, antieconomica e antibiologica.
2 parte fattoria biologica: una fattoria va gestita e pensata come un ampio ecosistema in cui ogni singola parte serve per favorire lo sviluppo complessivo. con un ingegnoso sistema di rotazione il terreno della fattoria può essere ripartito tra pascolo, concimazione, area x brucare, area raccolta compost
3 parte coltivare, allevare, cacciare, cucinare e magiare: pollan chiude il saggio con una cena interamente autoprodotta.

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— Jul 6, 2009 | Add your feedback
- Una scomoda verità (35)
- La crisi del riscaldamento globale
- By Al Gore
- Finished in 2007
  
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Una scomoda verità

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by filippo piredda

Al Gore gira un film sul riscaldamento globale, che scoglie i ghiacci e cambia il clima in tutto il mondo con conseguenze imprevedibile e incontrollabili (vedi Katrina, siccità in Darfur, uragani anche in Europa). Gore è il primo politico importante, anche se non più all'apice della carriera, a met ... (continue)

Al Gore gira un film sul riscaldamento globale, che scoglie i ghiacci e cambia il clima in tutto il mondo con conseguenze imprevedibile e incontrollabili (vedi Katrina, siccità in Darfur, uragani anche in Europa). Gore è il primo politico importante, anche se non più all'apice della carriera, a metter al primo posto della sua agenda le tematiche ambientali.
Non possiamo però definire "Una scomoda verità" un bel film, anche se sicuramente è molto interessante e preoccupante. Non un capolavoro dunque, anche perchè Gore è un gran vanitoso (è inquadrato in quasi tutte le inquadrature come ho visto fare e ho "perdonato" solo a Clint Eastwood, Nanni Moretti e Woody Allen). Spesso si ha la sensazione che sia un documentario non sul global warming, ma su Gore che va in giro per il mondo a far conferenze sull'ambiente.
A parte questo limite è importante vederlo, rifletterci ed è importante che l'abbia ideato un ex vicepresidente (1993-2000 con Clinton), o meglio "ex futuro presidente" degli Stati Uniti come ama definirsi Gore stesso quando ricorda di quella volta nel 2000 che George W. Bush gli ha scippato i voti della Florida e quindi la Presidenza.
Quali sono dunque i temi trattati? Gore spiega innnanzittutto cosa significa e come avviene il riscladamento globale: l'atmosfera è resa più spessa dalle sostanze inquinanti e quindi trattiene anche quel calore che invece dovrebbe essere naturalmente disperso nello spazio. I dati che mostrano questo cambiamento non sono solo nei livelli delle temerature aumentati negli ultimi decenni, ma anche nello scioglimento dei ghiacciai delle catene montuose di tutti i continenti, e in modo più grave ed evidente in quelli di Groenlandia, Artico e Antardite.
Il rischio avverte Gore è che il livello dei mari si alzi di 6 metri, inondando città in tutto il mondo da S.Francisco a Manhattan, da Shangai a Calcutta, e l'intera Olanda. Proprio i rilevamenti effettuati dagli scienziati nel Polo Sud mostrano il collegamento tra riduzione della calotta di ghiacci e l'inquinamento: la percentuale di presenza di CO2, principale sotanza nociva, è aumentata di pari passo all'aumento delle temperature e quindi allo sciogliemento.
I rimedi secondo Gore sono clasici quanto inascoltati: le piccole rinuncie che ognuno di noi può fare. La loro somma da sola può riportarci ai livelli di inquinamento degli anni '70. Preferire i mezzi pubblici o su rotaia alle automobili, usare lampadine a basso consumo e termostati con il timer, non usare gli stand-by degli elettrodomestici, non specare acqua e riciclare. (Per il buon Al noi suggeriamo usare meno l'aereo e gli hotel di lusso).
E le responsabilità? Sono della società che non sa rinunciare ai ricchi confort, all'industria senza coscienza e alla politica senza morale e spessore. Gore si propone come primo accusatore dell'America e delle sue politiche ambientali. Tuttavia pur essendo stato ai vertici della politica mondiale, lui stesso ha saputo fare poco di concreto (è stato però uno dei promotori del protocollo di Kyoto che Bush poi non ha firmato), e ammette "sento di aver fallito per più di trent'anni. Ma non è detta l'ultima parola".
L'Oscar come miglior documentario e il record di incassi Usa sembrano dare ragione a Gore. Anche se l'impotenza e l'incapacità di avere un carisma politico tale da prendere delle grandi decisioni per dare una svolta è una scomoda verità.

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— Jul 6, 2009 | Add your feedback
- La vita ridotta all'osso (190)
- Un anno senza sprechi: le disavventure di un consumatore coscienzioso
- By Leo Hickman
- Finished in 2007
  
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La vita ridotta all'osso

by filippo piredda

Leo Hickman è un giornalista londinese che per il suo quotidiano, il Guardian, ha tentato un esperimento: provare a vivere un anno cercando di ridurre al minimo l’impatto ambientale del proprio stile di vita. Leo Hickman racconta l'esperienza sua e della famiglia.
Comincia affidandosi a tre co ... (continue)

Leo Hickman è un giornalista londinese che per il suo quotidiano, il Guardian, ha tentato un esperimento: provare a vivere un anno cercando di ridurre al minimo l’impatto ambientale del proprio stile di vita. Leo Hickman racconta l'esperienza sua e della famiglia.
Comincia affidandosi a tre consulenti, rispettivamente impegnati nel commercio biologico, nell’ambientalismo e nella divulgazione – ricerca, per rivoluzionere il proprio lifestyle. Il primo, e anche più facile, passo è il cibo: preferenza a prodotti biologici, o locali, e di stagione e con un imballaggio soft, con poca plastica. Il secondo sono i trasporti: Leo Hickman, nonostante due bimbe piccole, rinuncia coraggiosamente all’auto in favore del mezzo pubblico e sostituisce le vacanze fly-and-drive (spostamento in aereo e noleggio auto), con lunghi viaggi in treno.
Pian piano Leo Hickman trasfrorma ogni aspetto della propria quotidianità, qualche altro esempio . Per le pulizie di casa seguendo “antiche” ricette ha preparato detersivi e igenizzanti con miscele di aceto, limone, bicarbonato. Per i più piccoli ha comprato pannolini di stoffa lavabili. Ha riciclato i rifiuti organici grazie ad un lombricaio: laboriosi vermi trasformano integralmente avanzi e scarti di cibo in compost, concime da giardino. Leo Hickman ha poi sostituito gli elettrodomestici con quelli di classi più efficienti, e quindi meno inquinanti, e tutte le lampade adesso sono a risparmio energetico. Le lavatrici piene, ma che utilizzano il programma "a mezzo carico", la doccia è ultra rapida.
La domanda, sorge spontanea: questo stile di vita è accessible a chiunque? Leo Hickman e sua moglie sono benestante e hanno a disposizione tutte le opportunità offerte da una città come Londra, ha intrapreso questo stile di vita per lavoro, il che non è secondario se si pensa al fattore “tempo libero a disposizione per aiutare il mondo”. Sarebbe paradossale se chi ha meno risorse economiche o di tempo non potesse adottare questo stile di vita. Eppure è lo stesso Leo Hickman a sfatare queste perplessità, per altro molto diffuse, tenendo un semplice diario di spese che a suo dire non sono superiori al suo precedente standard di vita; inoltre consiglia la politica dei piccoli passi, ovvero affrontare un aspetto per volta.
Un ultimo consiglio è consultare il sito www.myfootprint.org, dove è possibile calcolare l'impronta, le conseguenze, delle proprie abitudini di vita e d'acquisto. Compilando il test viene calcolato quanti pianeti occorerebbero se ognuno dei 6 miliardi di abitanti della Terra avesse il nostro lifestyle. La media occidentale è 4.5 pianeti.

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— Jul 9, 2009 | Add your feedback
- Elogio della bicicletta (392)
- By Ivan Illich
- Finished in 2007
  
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Elogio della bicicletta

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by filippo piredda

che la bicicletta sia il miglior mezzo di trasporto cittadino è sempre stata per me una verità ovvia e intuitiva. mi diverte, pedalando ho tempo di canticchiare, di guardarmi a torno senza gli inkazzi e del traffico, di superare ostacoli e lentezze etc etc. e un'antipatia altrettanto scontata mi tie ... (continue)

che la bicicletta sia il miglior mezzo di trasporto cittadino è sempre stata per me una verità ovvia e intuitiva. mi diverte, pedalando ho tempo di canticchiare, di guardarmi a torno senza gli inkazzi e del traffico, di superare ostacoli e lentezze etc etc. e un'antipatia altrettanto scontata mi tiene lontano da auto, motorini e bus. poi ci sono le ragioni ambientaliste: non si inquina, non si spreca carburante, non si danno soldi a poco ridenti aziende del ramo petrol/automobilistico.
con la lettura dell'elogio ho scoperto che l'efficenza economico/energetica ha una sua cristallina logica filosofica. la superiorità delle due ruote è semplicemente evidente, basta provarla.

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— Jul 6, 2009 | Add your feedback
- Change the World for a Fiver (10)
- We Are What We Do
- Finished in 2006
  
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Change the World for a Fiver

se fossi bimbo sarebbe perfetto
quindi non resta che farlo leggere a vostri figli, nipotini, cuginetti ...

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— Oct 23, 2009 | Add your feedback